Hotte à induction Chevelle Cowl
hotte à induction à capot chevelle
LeHotte à induction capot Chevelle(RPO ZL2, 1966-1972) est une hotte à induction d'air froid -emblématique et fonctionnelle pour les muscle cars Chevrolet Chevelle. Il fournit de l'air à haute pression-plus dense et plus frais depuis le capot du pare-brise jusqu'au carburateur, augmentant ainsi la puissance et le couple tout en ajoutant le style urbain légendaire des années 1960 à 1970. Optimisé pour la restauration de voitures classiques, l'amélioration des performances et les constructions de qualité-, c'est un incontournable-pour les propriétaires de Chevelle SS 396/454, Malibu et El Camino qui recherchent l'authenticité OEM et des gains de puissance mesurables.
| Paramètre | Caractéristiques |
|---|---|
| Modèles compatibles | 1966-1972 Chevrolet Chevelle (SS 396/454, Malibu), El Camino |
| Hauteur du capot | 2 pouces (50,8 mm) – Standard (1966-1969) ; 6 pouces (152,4 mm) - Performances (1970-1972) |
| Options matérielles | Acier de calibre 19, fibre de verre, fibre de carbone |
| Poids | Acier : 45 à 50 lb (20 à 23 kg) ; Fibre de verre : 25 à 30 lb (11 à 14 kg) ; Fibre de carbone : 15 à 20 lb (7 à 9 kg) |
| Type d'induction | Porte à clapet actionnée par le vide- (activation WOT) ; Conduit d'air froid-scellé |
| Gain de débit d'air | 30 à 40 % de CFM en plus que la hotte d'origine ; Augmentation de 5 à 12 PV |
| Montage | Boulon- (charnières/loquets d'usine) ; Épingler-sur (fibre de verre de course) |
| Finition | Apprêt EDP (acier), gelcoat noir (fibre de verre), fibre de carbone brillante |
| Jeu du moteur | 2 pouces (standard) – 6 pouces (hautes-performances) pour les collecteurs/carburateurs hauts |
| Désignation OEM | Hotte à induction RPO ZL2 (1970-1972 SS) |
| Temps d'installation | 1 à 2 heures (à boulonner-) ; 30 minutes (épingler-on) |
Détails des fonctions principales et des performances
Induction d'air froid fonctionnel-
Zone de pression du capot: Nulsair frais, dense et à haute-pressionde la base du pare-brise (une zone naturelle à haute pression-) au lieu de l'air chaud sous le capot.
-Porte à clapet actionnée par le vide : S'ouvre sous WOT (accélérateur grand ouvert-) lorsque la dépression du moteur chute, maximisant le flux d'air ; se ferme au ralenti pour bloquer la chaleur/les débris.
Style et coupe emblématiques
Conception OEM authentique: Corrigez l'écope de capot surélevée de 2" à 6", l'évent inversé-et les contours de style d'usine-pour les Chevelles 1966-1972.
Modèle-Ajustement spécifique : Montage direct-pour Chevelle SS, Malibu et El Camino ; aucune modification pendant la plupart des années.
Options de finition : Acier avec revêtement EDP- (prêt à apprêt), fibre de verre gelcoat noire ou fibre de carbone (personnalisée).
Construction et durabilité
Matériels:
Acier: Acier estampé de calibre 19 (spécifications OEM), revêtement EDP pour la protection contre la rouille.
Fibre de verre : Résine légère-haute température (40 à 50 % plus légère que l'acier).
Fibre de carbone : Sergé 3K haut de gamme (ultra-léger, qualité course-).
Intégrité structurelle: Renfort intérieur renforcé, supports de charnière/loquet d'usine et dispositions pour les goupilles de capot.
Résistance aux intempéries : Revêtements stables aux UV-, résistants à la chaleur-jusqu'à250 degrés F (121 degrés)et résistant à la corrosion-.
Application de la hotte à induction du capot Chevelle
Équipement du véhicule (par année)
1966-1967 Chevelle/Malibu : Hotte à induction de 2", à boulonnage direct-, acier de style OEM-.
Chevelle 1968-1969: Pelle surélevée de 2", en acier avec revêtement EDP-, compatible avec SS 396.
1970-1972 Chevelle SS/El Camino: Capot ZL2-spec 2"-6", porte à clapet sous vide, compatible 454 Big Block.
Utilisations idéales
Restauration de voitures classiques : OEM-remplacement correct pour les numéros correspondants-chevelle SS construits.
Améliorations des performances : Adduction d'air froid-pour moteurs 396/454 gros-bloc ; améliore les performances de la piste d'accélération/de la rue.
Afficher les voitures: Le style emblématique des muscle car augmente l'attrait et la valeur des salons automobiles.
Machines de rue : Esthétique fonctionnelle pour les builds pro-touring/restomod.
Applications de course: Fibre de verre/fibre de carbone légère pour les courses de dragsters (capotage de 6" pour les prises d'air hautes).
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