
Amortisseur à ressort à lames

amortisseur à ressort à lames
L'amortisseur à ressort à lames est un composant d'amortissement professionnel intégré à l'élasticité du ressort à lames et à la fonctionnalité d'absorption des chocs, largement utilisé dans les systèmes de suspension des automobiles, des véhicules commerciaux et des machines d'ingénierie. En tant qu'élément essentiel de la suspension du véhicule, il combine la -capacité portante des ressorts à lames avec les performances d'amortissement des vibrations-des amortisseurs, résolvant les problèmes de mauvaise stabilité, de faible capacité portante-et de courte durée de vie des amortisseurs simples traditionnels-devenant ainsi un composant indispensable pour les-véhicules lourds, camions, bus, remorques, véhicules tout-terrain-et engins de construction.
Tableau des paramètres techniques
|
Modèle |
Taper |
Numéro de feuille |
Taille des feuilles (longueur × largeur × épaisseur) |
Charge-Capacité portante |
Force d'amortissement (compression/récupération) |
Course de travail |
Matériel |
Traitement de surface |
Durée de vie |
Application |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
LS-01 |
Acier multicouche- |
6-8 pièces |
1200×70×12mm |
5000-15000N |
800-2000N / 1000-2500N |
100-150mm |
Acier à ressort 60Si2MnA |
Électrophorèse |
5-7 ans / 200 000 km |
Camions légers-, SUV |
|
LS-02 |
Acier multicouche- |
8-12 pièces |
1800×80×15mm |
15000-50000N |
1500-4000N / 1800-4500N |
150-220mm |
Acier à ressort 55Cr3 |
Galvanisation par immersion à chaud |
6-8 ans / 300 000 km |
Camions lourds, remorques et bus- |
|
LS-03 |
Parabolique |
2-4 pièces |
1500×65×10mm |
3000-10000N |
600-1800N / 800-2200N |
120-180mm |
Acier à ressort 60Si2MnA |
Revêtement en poudre |
5-7 ans / 250 000 km |
Camions légers, autobus de passagers, VUS |
|
LS-04 |
Composite |
1-2 pièces |
1300×60×8mm |
4000-12000N |
700-1900N / 900-2300N |
110-160mm |
Fibre de verre + Acier |
Électrophorèse + Epilation |
6-8 ans / 350 000 km |
-Véhicules utilitaires haut de gamme, véhicules à énergies nouvelles |
|
LS-05 |
Oeil inversé |
4-6 pièces |
1000×60×10mm |
5000-12000N |
800-2100N / 1000-2600N |
100-140mm |
Acier à ressort 60Si2MnA |
Électrophorèse |
5-6 ans / 220 000 km |
-Véhicules tout-terrain, voitures de sport |
Détails des fonctions principales et des performances
Charge extrêmement solide-Roulement et stabilité
Capacité de charge élevée- : les modèles multi-couches peuvent supporter 5 000-50 000 N, tandis que les modèles paraboliques peuvent supporter 3 000 à 30 000 N, répondant aux besoins des véhicules légers, moyens et lourds[8]. La conception des feuilles empilées et la structure rigide garantissent que le véhicule reste de niveau même à pleine charge, empêchant ainsi l'affaissement ou le basculement pendant le transport.
Qualité supérieure et longue durée de vie
Matériaux de haute -qualité : adopte de l'acier à ressort 60Si2MnA/55Cr3 et des tuyaux en acier sans soudure, après un traitement thermique strict et un contrôle de qualité, garantissant une résistance à la traction élevée (supérieure ou égale à 1 275 MPa) et une résistance à la fatigue[1]. Le ressort à lames subit un test de fatigue en flexion 2 × 10⁶ fois quatre - points sans fissures, et l'amortisseur réussit un test de durabilité équivalent à 10⁵ km.
{{0}Économie d'énergie et coûts-Efficace
Conception légère : les modèles paraboliques et composites sont 30-80 % plus légers que les modèles en acier multi-traditionnels, réduisant ainsi la masse non suspendue du véhicule et améliorant le rendement énergétique de 5 à 10 %[9]. Cela correspond aux tendances mondiales en matière de légèreté et aide les clients à réduire les coûts d'exploitation à long terme.
Application de l'amortisseur à ressort à lames
Constructeurs de véhicules utilitaires:
Idéals pour les camions, les bus et les remorques-nos amortisseurs à ressorts à lames améliorent la stabilité du véhicule,-la capacité de charge et le confort de conduite, aidant ainsi les fabricants à améliorer la compétitivité de leurs produits.
Opérateurs de flotte:
Adapté aux flottes logistiques, aux flottes de transports publics et aux flottes de construction.-un faible taux de défaillance et une longue durée de vie minimisent les temps d'arrêt, réduisant ainsi les coûts d'exploitation.
Ateliers de réparation automobile et grossistes de pièces automobiles:
Prix de gros compétitifs, large gamme de modèles et livraison rapide-facile à stocker et à vendre, avec des marges bénéficiaires élevées.
Entreprises de machines d’ingénierie : Les modèles-robustes pour chargeuses, excavatrices et autres machines-fortes performances de portance-d'absorption des chocs s'adaptent aux environnements de construction difficiles.
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