Ressort à lames multiples
Ressort à lames multiples
Le ressort à lames multiples, également connu sous le nom de ressort de suspension à lames multiples, est un composant de suspension classique et fiable largement utilisé dans les véhicules automobiles, commerciaux et industriels. Composé de plusieurs feuilles d'acier empilées en forme d'arc- (graduées en longueur, la plus longue étant la feuille principale et les feuilles auxiliaires les plus courtes), il est conçu pour supporter de lourdes charges, absorber les chocs de la route et maintenir la stabilité du véhicule sur divers terrains. En tant que l'une des solutions de suspension les plus anciennes et les plus fiables, les ressorts à lames multiples sont essentiels pour les camions, les bus, les remorques, les camionnettes, les fourgonnettes et même les machines agricoles-offrant des performances robustes, une longue durée de vie et une rentabilité-qui en font un choix de premier ordre pour les constructeurs automobiles, les exploitants de flottes et les distributeurs du marché secondaire du monde entier.
Tableau des paramètres techniques
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Paramètre |
Spécification |
Détails |
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Type de produit |
Ressort à lames multiples |
Convient aux véhicules légers-, moyens-, lourds-, aux remorques, aux bus et aux machines agricoles |
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Matériel |
Acier à ressort-de haute qualité (SUP7, SUP9, SUP11A, 55Si2Mn90, 50CrV) |
Traité thermiquement-pour une durabilité, une résistance à la corrosion et une résistance à la fatigue améliorées ; résistance à la traction 1680-1920 N/mm², module d'Young 210×10³ N/mm² |
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Épaisseur des feuilles |
6 mm - 50 mm |
Personnalisable en fonction des-exigences de charge ; coupe de précision-pour une épaisseur uniforme et des performances constantes |
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Largeur des feuilles |
44,5 mm - 140 mm |
Réglable pour s'adapter à différentes configurations de châssis et de suspension de véhicule ; largeurs standard disponibles pour les modèles de véhicules courants |
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Nombre de feuilles |
3 - 12 Feuilles |
3-5 feuilles pour les véhicules légers- ; 6 à 12 feuilles pour les camions/bus lourds ; personnalisable en fonction de la capacité de charge |
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Longueur totale |
500 mm - 2500 mm |
Personnalisable (longueurs standards : 1219 mm, 1536 mm, 2000 mm) ; longueur droite et cambrure réglables |
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Charge-Capacité portante |
1T - 50T |
1-5 T pour les travaux légers- ; 6-20T pour les poids moyens ; 21-50T pour les applications lourdes ; répartit uniformément la charge sur les feuilles |
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Courbure |
0mm - 200mm |
Le ressort non chargé est cambré ; amplitude ajustée pour garantir que le ressort est approximativement droit à pleine charge |
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Traitement de surface |
Électrophorèse, revêtement en poudre, galvanisation |
Protège contre la rouille, la corrosion et l’usure ; prolonge la durée de vie dans les environnements difficiles |
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Attestation |
ISO, CCC, IATF16949 |
Répond aux normes internationales de qualité et de sécurité pour les composants de suspension automobile |
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Installation |
Remplacement direct / installation personnalisée |
Facile à installer avec des outils standards ; aucune modification majeure du véhicule n'est requise ; compatible avec la plupart des systèmes de suspension |
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Conditionnement |
Carton / Palette en bois |
Emballage personnalisable disponible ; protégé contre les dommages pendant le transport |
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MOQ (quantité minimale de commande) |
20 - 500 pièces |
MOQ flexible pour les petits détaillants, les distributeurs en vrac et les fabricants OEM |
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Délai de livraison |
1 - 15 jours |
Dépend de la quantité commandée, des exigences de personnalisation et du lieu d'expédition ; commandes urgentes disponibles |
Détails des fonctions principales et des performances
Capacité de charge supérieure-Capacité portante
La conception des feuilles empilées répartit le poids uniformément sur toutes les feuilles, permettant au ressort de supporter de lourdes charges (1T-50T) sans déformation ni défaillance. Cela le rend idéal pour les véhicules lourds comme les camions, les bus et les remorques, ainsi que pour les machines agricoles qui nécessitent un support de charge fiable.
Durabilité exceptionnelle et longue durée de vie
Fabriqués à partir d'acier à ressorts-de haute qualité avec un traitement thermique strict, nos ressorts multi-lames résistent à la fatigue, à la corrosion et à l'usure-même dans des conditions de fonctionnement difficiles. Le traitement de surface (électrophorèse, galvanisation) protège davantage contre la rouille, assurant une durée de vie de 100,000+ kilomètres, réduisant ainsi le besoin de remplacements fréquents.
Stabilité et sécurité améliorées du véhicule
La structure rigide en couches offre une excellente stabilité latérale, empêchant le véhicule de osciller, de basculer ou de sauter des roues-même dans les virages ou sur des terrains accidentés. Cela améliore la sécurité des conducteurs, des passagers et du fret, réduisant ainsi le risque d'accidents lors du transport de charges lourdes.
Capacité de charge lourde-inégalée
La conception à lames empilées et graduées constitue la base de la capacité de charge supérieure-du ressort à lames multiples. Composé de plusieurs-lames en acier conçues avec précision (3-12 lames, personnalisables), le ressort répartit le poids uniformément sur tous les composants-, garantissant ainsi qu'il peut supporter des charges allant de 1 T à 50 T. Contrairement aux ressorts mono-à lames ou aux ressorts paraboliques, la configuration à plusieurs-lames élimine la concentration des contraintes, empêchant ainsi la déformation ou la défaillance même dans des scénarios de charges extrêmement lourdes- (par exemple, camions lourds, engins de construction, équipement agricole). Cette force est essentielle pour les industries qui s'appuient sur un support de charge cohérent et fiable, réduisant ainsi le risque de dommages aux marchandises, les temps d'arrêt des véhicules et les risques pour la sécurité.
Durabilité exceptionnelle et longue durée de vie
Fabriqué à partir d'acier à ressorts de haute qualité (SUP7, SUP9, SUP11A, 55Si2Mn90, 50CrV) et soumis à un traitement thermique strict (trempe et revenu), notre ressort multi-lames offre une résistance exceptionnelle à la fatigue, à la corrosion et à l'usure. Les options de traitement de surface-électrophorèse, revêtement en poudre et galvanisation- fournissent une couche de protection supplémentaire contre la rouille, l'humidité et les conditions environnementales difficiles (chaleur, froid extrême ou polluants industriels). Cette ingénierie garantit une durée de vie de 100 000+ kilomètres, réduisant considérablement la fréquence de remplacement et les coûts de maintenance pour les utilisateurs. Pour les opérateurs de flotte et les entreprises, cela se traduit par une réduction des coûts opérationnels et une productivité plus élevée.
Application du ressort à lames multiples
Camions lourds-de service:
Utilisés dans les camions de fret, les camions à benne basculante et les camions-long-courriers (par exemple, Shacman F3000/M3000, camions DAF), les ressorts à lames multiples supportent des charges allant de 21 T à 50 T, absorbant les chocs des autoroutes inégales et des routes de construction. Ils évitent les dommages au châssis, stabilisent le chargement et assurent le confort du conducteur lors de longs trajets.
Bus et autocars:
Les autobus de passagers, les autobus scolaires et les autocars interurbains s'appuient sur des ressorts à lames multiples pour transporter un grand nombre de passagers (et de bagages) tout en maintenant une conduite en douceur. L'absorption des chocs du ressort réduit les vibrations, améliorant ainsi le confort des passagers, tandis que sa stabilité évite les balancements dans les virages.
Remorques et semi-remorques-remorques:
Les remorques à plateau, les remorques porte-conteneurs et les remorques à bétail utilisent des ressorts à lames multiples pour supporter de lourdes charges utiles (par exemple, conteneurs, matériaux de construction, bétail) sans déformation. Ils sont essentiels au maintien de l'équilibre de la remorque, en particulier lors du transport sur de longues-distances sur des terrains accidentés.
Camionnettes et fourgonnettes:
Les modèles de camionnettes populaires (par exemple, Ford F-150, Chevrolet Colorado) et les fourgons commerciaux utilisent des ressorts à lames multiples sur leurs essieux arrière pour supporter les charges utiles (outils, équipements, petites marchandises) tout en conservant la maniabilité. Ils sont idéaux pour les petites entreprises, les artisans et les-amateurs de tout-terrain qui ont besoin d'une capacité de charge lourde occasionnelle.
Véhicules utilitaires légers (VUL):
Les mini-camions, camionnettes de livraison et trois-roues (pousse-pousse automatiques) utilisent des ressorts à lames multiples plus petits et plus légers pour gérer des charges modérées (1 T à 5 T) pour la livraison du dernier-mile et le transport urbain. Leur conception compacte s'adapte aux châssis plus petits tout en offrant un support de suspension fiable.
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